深圳經(jīng)濟特區(qū)第一家中日合作經(jīng)營企業(yè)
發(fā)布日期:2009/11/12 | 瀏覽次數(shù):9162 來源:
——憶特發(fā)華日創(chuàng)建發(fā)展的艱辛歷程
葉恒秩/華日公司原副總經(jīng)理
華日公司是由深圳經(jīng)濟特區(qū)發(fā)展公司與日本中京自動車株式會社、ACU企業(yè)株式會社共同興辦，于1983年5月注冊成立的深圳特區(qū)第一家中日合作經(jīng)營企業(yè)。1984年5月，我從廣州調(diào)入華日公司工作。當時的華日雖說小汽車出租已開始試業(yè)，但公司的辦公場地卻只有幾間簡陋的工棚，還是一個無廠房、無停車場、無倉庫的“三無”汽車企業(yè)。
最難忘的就是那段籌建的日子。公司坐落在離深圳河不遠的雞枝下村旁邊，當時，那里只是一座荒涼的山包，下面是爛泥塘，長滿了蘆葦和紅蟲，籌建人員便在那里開始了華日的艱苦創(chuàng)業(yè)。沒有住房，大家租房打游擊，六七個人住一間房。沒有辦公地點，大伙就平整出一塊爛泥地，在上面搭起幾間簡易房；沒有水，我們自己打水井；蚊叮蟲咬、風吹雨打都堅持了下來……日方技術人員也沒有像其他外資企業(yè)的外方技術人員那樣去住賓館，而是同中國員工一起住。條件雖然艱苦，但是大家都有一股勁，要盡快把公司建起來。
創(chuàng)業(yè)者經(jīng)歷并頂住了惡劣的環(huán)境，同時也經(jīng)受住了中日文化、理念的激烈碰撞。成立之初，公司工作進展并不順利，在許多具體問題上雙方都有各自不同的看法、做法。圍繞第一批出租車和設備的訂貨、公司建設布局、基建是承包還是招標，甚至出租車身用什么顏色，都會出現(xiàn)爭議。因文化、理念的激烈碰撞，當時有報道說全省已有約80家中外合作企業(yè)的外商抽走合作資金。不少關心日方投資者二村寬先生（日方總經(jīng)理）的朋友勸他不要再繼續(xù)做了，免得越陷越深。但是二村寬先生沒有退縮，特發(fā)集團領導也沒有放棄，雙方本著要在深圳這塊土地上建造一個真正的有規(guī)模的合資汽車企業(yè)、播下中日友好的種子的宗旨，都下決心要把公司辦成功。認識到良好合作關系的重要性，合作雙方開始想辦法協(xié)調(diào)、溝通、禮讓，并進行了一系列的調(diào)整。特發(fā)集團受讓了另一家小汽車出租公司股權，健全了華日公司管理體系。大家團結(jié)一致，齊心合力共同克服困難。之后不到半年時間，公司的廠房、倉庫、停車場、員工宿舍，就以深圳速度全部建成。我們?nèi)A日人都驕傲地把這段日子稱做“工棚時代”。
其實，讓社會了解華日是從出租車營運開始的。1984年3月汽車出租部試業(yè)，共有53臺出租車，7臺中巴車。出租車是白色車身，間兩條紅帶，圓形頂燈打出“華日”標志，加上日本式管理和優(yōu)質(zhì)服務，讓“華日”真正進入到深圳人的視線，在當時深圳經(jīng)濟特區(qū)內(nèi)形成一道獨特的風景線。同時，華日人也實實在在地用自己的辛勤勞動、智慧和借鑒國外先進經(jīng)驗的開放思想精心澆灌培育著“華日之花”。1985年3月10日公司正式開業(yè)，豎起了“華日翻新修理廠”的牌子。華日引進日本先進的經(jīng)營管理理念、技術和二立柱、發(fā)動機分析儀、大梁校正機、烤漆房、全自動洗車機、汽車安全技術檢測線等設備，改變了傳統(tǒng)的經(jīng)營管理理念和汽車修理方式。當時人們看到華日的維修工人身穿白色工作服站著修車，不像別的企業(yè)員工那樣鉆進車底修車，都覺得很新奇。那時，日本技師現(xiàn)場指導并參與管理，用規(guī)范的管理與對技術質(zhì)量的嚴格要求，讓員工有直接的體會，使我們耳濡目染從而養(yǎng)成習慣。修理廠實行三級檢驗制度，即：組長檢驗—驗車員檢驗—質(zhì)檢部檢驗，每一個環(huán)節(jié)都有具體的質(zhì)量檢驗要求。二保、中修、大修車輛必須通過驗車線檢測合格方可出廠。為提高維修人員的技術水平，公司還定期選派優(yōu)秀員工赴日本研修。研修生回廠后都發(fā)揮出良好的作用，成為修理廠的技術中堅和管理者。華日憑借過硬的維修技術、服務質(zhì)量贏得了市場，以其良好的社會口碑在深圳汽車業(yè)界扎下了根基。
1986年6月，華日汽車配件展銷部成立，1986年11月，豐田汽車特約維修廠開業(yè)。因為有豐田汽車特約維修和豐田純牌零件特約經(jīng)銷，汽車修理和配件業(yè)務很快就拓展到全國大部分省市。黑龍江、新疆的車都運來華日翻新修理。尤其是安徽淮南，華日幾乎成了該地區(qū)的定點汽車維修廠。
1989年1月汽車出租業(yè)務合作期滿，出租車業(yè)務歸為華通汽車公司所有。華日就專門發(fā)展汽車修理與零配件業(yè)務。1985年至1990年間，業(yè)務發(fā)展迅猛，利潤連年大幅增長，合作雙方看到了發(fā)展的前景，又投資興建了汽車修理大廈，在1990年3月公司成立5周年之際舉辦了修理大廈奠基典禮。公司專門邀請演藝界港臺明星鄺美云、國內(nèi)明星王馥荔、關牧村等，在當時眾人矚目的深圳體育館舉辦了一場盛大的商業(yè)演出——“華日之光”演唱會。這是華日企業(yè)文化光輝的一幕。演唱會在當時引起轟動，可以說是開創(chuàng)了深圳企業(yè)商業(yè)演出的先河。
1992年9月20日，舉行華日汽車修理大廈落成典禮。 日本前首相海部俊樹專程從日本前來深圳參加盛典。全國政協(xié)副主席王光英、廣東省委書記謝非、副省長劉維明、深圳市委書記李灝等領導，日本前官房長官坂本三十次、原參議院議員楠鄭俊、日本駐廣州總領事古森利貞、駐中國香港總領事折田正樹、日本豐田汽車公司董事副社長田中正治、豐田通商專務董事柳澤亨等，以及日本、中國香港、中國臺灣，各省市來賓近千人參加了大廈落成典禮。
華日汽車修理大廈，是全國第一家現(xiàn)代化高層汽車修理大廈。引進安裝了當時日本最新型的閉路電視監(jiān)控自動檢測設備，汽車維修和配件全面實行電腦網(wǎng)絡管理，這對汽車維修企業(yè)生產(chǎn)和管理是一個突破，為汽車維修行業(yè)樹立了新標桿。廣州、東莞的同行們先后來到華日考察，按華日大廈模式提出并規(guī)劃自己的發(fā)展方向。
2002年，特發(fā)華日開展整車銷售業(yè)務，走上了穩(wěn)步發(fā)展的新階段。公司從最初的小汽車出租業(yè)務開始，發(fā)展成為汽車維修、汽車零配件銷售、汽車檢測、汽車技術培訓、汽車維修職業(yè)技能鑒定、整車銷售等多種業(yè)務的綜合性汽車企業(yè)。
華日作為深圳經(jīng)濟特區(qū)第一家中日合作企業(yè)，受到了社會各界的關心、愛護。國務院總理李鵬、國務院副總理田紀云、日本前首相海部俊樹先生等都曾為華日公司題詞。海部俊樹先生還先后五次訪問華日，還有來自日本、中國香港、中國臺灣等企業(yè)的眾多人士訪問過華日。《人民日報》、中央電視臺、《深圳特區(qū)報》等新聞媒體曾分別以《合資企業(yè)的海外形象》、《“華日”的引力》、《豐田特約維修廠聲譽日隆》等為題，對華日進行過多方面報道。
轉(zhuǎn)眼26年過去了，我已從華日退休。特發(fā)華日從最初的“簡陋工棚”到現(xiàn)在的“現(xiàn)代化修理大廈”的點點滴滴，華日人的奮斗經(jīng)歷都深深地留在我的記憶里。在華日的日子里，我得到很大鍛煉，收獲了很多技能與經(jīng)驗，豐富了自己的人生經(jīng)歷。我以身為一名華日人而感到驕傲與自豪。日本前首相海部俊樹曾為華日題詞“華日事業(yè)日日發(fā)展、日中友好代代傳承”。我深信特發(fā)華日會越來越好，成為百年老店。